Silta Venäjän saarella Vladivostokissa

• Silta Venäjän saarella Vladivostokissa

Silta Venäjän saari Bosporinsalmelle idässä rakennetaan osana koulutusohjelman Vladivostok varten APEC: n huippukokouksen vuonna 2012. Vinoköysisilta yhdistää mantereen ja saaren osat Vladivostok ja on tärkeä lenkki kuljetusjärjestelmä Primorsky alue. Silta on maailmanennätys pituus Keski span - 1104 metriä ja pituus kaapeleita - 580 metriä. Korkeus vedenpinnan yläpuolella - 70 metriä. Korkeus pylonien - 324 metriä.

Rakentaminen sillan alkoi syyskuussa 2008.

silta avataan liikenteelle heinäkuussa 2012 ja syyskuussa Venäjän saari vie valtuutettuja huipulle APEC.

kokonaispituus sillan - 1885, 53 m (joista 1104 m - keskusta span uoman)

lähestymistapoja ylikulkusilta silta edustavat kokonaispituus 900 metriä. Kohonnut tuki teline korkeus 9-30 metriä. Kattaa yhdistelmä, joka koostuu metalli laatikot kaltevaa sivua, ja monoliittinen betonilaatta.

leveys ajorata -. 24 m Ne mahtuu neljä kaistaa (kaksi kummallekin puolelle)

pystyttäminen tornin M6 Nazimova niemimaalla päällystettiin keinotekoisia poluostrovok, jonka kanssa hän johti poraaminen alla tukea. Rakentaminen paaluttamisen pylväs M7 saarella Venäjän alkoi vedellä väliaikaisesti metallin työstöön saaria. Ne on suunniteltu suojaamaan irtotavarana aluksia jopa 66000 tonnia jäätä liikkeiden ja aaltojen vaikutus. Kokonaistilavuus kallion ja hiukkasten maaperän joutuneiden rakennusprosessin aikana tyynyt oli 1, 5 miljoonaa kuutiometriä.

rakenne päällysrakenne on aerodynaaminen osa tunnistamiseksi kuormien tuuli puuskainen.

Emäs Kunkin pylväs - 120 porapaalujen, joiden halkaisija on kaksi metriä. Paalun peruuttamaton metallikuori alle pylväs M7 tunkeutua tasolle 46 metriä. Niemimaa Nazimova maksimisyvyys betonipaalujen - 77 metriä.

rakentamiseksi jokaisen pelastuslautan pohjan pylväs kesti noin 20000 kuutiota betonia ja noin 3000 tonnia terästä. Kehon grillage tensor asennettu antureita tarkkailla tämän valtava perusta.

korkeus tornin - 324 metriä, joka on oikeassa suhteessa korkeus 90-kerroksisen rakennuksen.

yläosa tornin

Toimituksen rakentajat pylväs kuljettaa nostimia.

Kuvassa - Saksan GEDA hissin kantavuus 2 tonnia, jonka avulla voit kuljettaa enintään 24 henkilöä kerrallaan. Skrost hissi - 65 m / min.

rakentajat työskentelivät äärimmäisissä sääolosuhteissa. tuulen nopeus saavuttaa 36 metriä sekunnissa, tuuli poimii myrsky aaltoja jopa kuusi metriä, jään paksuus on vähintään 70 cm. talvella lämpötila laskee alle miinus 36 astetta ja sekä kesällä nousee 37.

jatkuva vahvistava ja betonivalun M6 pylväs (P-Nazimov t) on voitettu kirjaa 25 kuukausi.

Liuos levitettiin korkeus erityinen betonin valu.

Näkymä nosto torninosturin Potain MD 1100. Ennen tätä merkin paikan päällä - 348 metriä. Kuten sanoin, tällä hetkellä se on korkein torninosturin Venäjällä.

korkeus hissi - 335 m, puomin pituus - 60 m.

Suurin kuorma - 50 tonnia

"SK MOST" armament pylonien käytetään Kroll nosturit kantavuus 40 ja 20 tonnia.

Crane "tuhat n"

Potain MDT 368 (Ranska). Maksimikapasiteetti - 16 tonnia, nostokorkeus - 328, 7 m puomin pituus - 40 m.

Palkki jäykkyys keskeisen navigointi span silta - kokometallinen.

Se on yksi laatikko koko poikkileikkaus ylemmän ja alemman ortotrooppisen levy järjestelmä ja poikittainen kalvot.

metallipalkilla jäykistyminen paneelit koostuu 103 pituus on 12 ja 26 metriä leveä. Kokonaispainosta paneelit - 23000 tonnia. Pituus palkin jäykkyyden - 1220 metriä.

Ennalta kokoonpano paneelien suoritettiin alueella tuotannon perustan niemimaalla Nazimova ( "Mostovik") ja Nakhodka ( "SK MOST").

Krupnosbornye jakso asentamiseksi keskeinen kansirakenteen erityisesti nimetty "ikkunoita" toimitettiin proomu kokoamiseen ja nostetaan nosturilla on 76 metrin kohdalla, jossa telakka ja asentaa kaapelit.

Sijoitus proomuyksikön asennettavat suoritetaan käyttäen venäläinen GLONASS satelliittipaikannusjärjestelmä.

yhdistävän pystysuorat seinät lohkojen, pitkittäiset reunat, poikkipalkit ja kalvot sovellettu asennus lujat pultit.

"Mostovik" toisaalta ...

... ja "SK MOST" toisella. Derricks Venäjän tuotannon kapasiteetti on jopa 400 tonnia

Yöllä 12. huhtikuuta, 2012 rakentajat suorittanut asennuksen lopullisen lennon linnan paneelin joita yhdistää rannalla Itä Bosporinsalmelle.

Viime telakointi paneelin työllistää yli 300 ihmistä.

rakentamisen sillan Venäjän saari on kehittänyt erityisen prosessi menettely hitsaus, joka on paljon tarkempaa ja monimutkainen kuin muut sillat. Jokainen sauma on tarkastettava ultraäänellä laitteita.

18 huhtikuu 2012, "Golden maalialue."

sillan Itä Bosporille soveltaa parannetun järjestelmän kaapeleita tiheämpi sijoittaminen säikeiden kuori. Paino kaapeli järjestelmä on 3720 tonnia, kokonaispituus kaapeleiden - yli 54 kilometriä.

vaipat koostuvat rinnakkain yksittäisiä säikeitä suojaa korroosiolta, joiden lukumäärä vaihtelee 13-85.

Kukin juoste käsittää seitsemän galvanoitu johdot päällystetty suurtiheyspolyeteeniä.

Kotelo vaipat on valmistettu kahdesta kerroksesta: sisempi - musta, suurtiheyspolyeteeniä, ulkopuolella - ohut, maalattu värit Venäjän lipun. Koriste kuori on varustettu kierre ripa myös tarkoitettu suojaukseen värähtelyjen aikana yhdistetyn toiminnan tuulelta ja sateelta.