Aluksella "Ruslan"

• aluksessa "Ruslan"

Lentokentällä Domodedovon isännöi järjestämässä Venäjän konserni "Volga-Dnepr" ja Domodedovon lentokentälle puitteissa vuosikokouksessa International Aviation Cargo Associationin (TIACA). "Volga-Dnepr" erikoistunut lentorahtina.

Meillä oli ainutlaatuinen tilaisuus paitsi katsoa tärkein rahtikone, mutta myös mennä laivalla niistä jokaisen.

Aloitamme matkamme kaikkein erikoisin näiden lentokoneiden - AN-124-100 "Ruslan".

Aluksella

"Ruslan" loi 80-luvulla ja se on suurin järjestysnumero kuljetuskone maailmassa vuoteen velvollisuus. Kerrankin AN-124-100 voi viedä 150 tonnia rahtia.

Aluksella

"Ruslan" kaksi kuormatilan ovet, joka sijaitsee nenän ja häntää. Koneelliset luukku kutsutaan ramppi, vastaavasti, taso on nimeltään rampin. Sisällä voit soittaa suoraan lavalta. Kaivattuja mekanismi, koska monissa paikoissa, joissa lentävät AN-124, ei ole tarpeen laitteet lastaamiseen ja purkamiseen.

Aluksella

Kone pystyy "kyykky" kärkiosa helpottaa lastausta.

Aluksella

Pyörät monissa lentokoneita. Peräti 24.

Aluksella

koko vastaa kokoa lastiluukuilla lastin hytti. Tämä tehtiin kuormauksen helpottamiseksi vieviä lastin. avonaisen luukun kohdalla vaikuttavat näkymät.

Aluksella

Jos jostain syystä eivät halua mennä ovesta (esimerkiksi se on suljettu), voit käyttää ovea.

Aluksella

mennä sisälle. Valtava tila, johon mahtuu erilaisia ​​kuormia: satelliittien, öljy ja kaasu laitteet, Kamaz kuorma, menee ralli "Paris-Dakar", helikopterit, vaunuissa. Kun sisällä AN-124-100 lentokone kuljettaa jopa Suhoi Superjet 100. siivet ja pyrstö, tietenkin, sen oli väliaikaisesti katkaista.

Aluksella

Useimmat enemmän aikaa määrityksiä. Tänään asennettu paneeli esityksen meille.

Aluksella

Koska lähes kaikki tietyn ilma-aluksen lastin kuljetukseen, miehistön sijaitsee toisessa kerroksessa. Miehistö koostuu kuusi ihmistä, jos pitkän matkan lennot, miehistön koko kasvoi puolitoista tai kaksi kertaa, on myös mukana voi lentää mekaniikka ja muita teknistä henkilökuntaa. Monimutkaisissa tehtävissä kyytiin lentää jopa 20 henkeä. Heille kaikki edellytykset, kuten toimisto.

Aluksella

vuodepaikkoja suunniteltu useita lokero vuodetta. On erittäin tärkeää, että charter. Yksi työntekijöistä kertoi minulle, että hän oli käynyt noin 150 maassa.

Aluksella

Yleensä on mahdollista elää täysin aluksella poistumatta sen. Keittiö on tietysti myös. Ilmeisesti käyttävien tuotteiden eri maista.

Aluksella

käyttäminen vieraat syötön tekniseen osastoon. Kasa johdot, putket, koneet.

Aluksella

Pyrkikäämme kiivetä jopa korkeampi, vaikka olemme niin lähellä kattoa. Meidän onneksemme meillä on mahdollisuus päästä luukku.

Aluksella

Tämä laji on hyvin epätavallista.

Aluksella

katsomme ympärillemme. Olemme yli siipi.

Aluksella

Kun mahdollisuus vierailla lähes siipi, on aika yrittää päästä ohjaamoon. Sen on vajosivat ruumassa ja mennä jopa toinen portaita, joka sijaitsee nokka. Ohjaamossa, joukko laitteita.

Aluksella

Se on paikka, jossa istua tärkein miehistön jäseniä, taito riippuu kohtalo lentokoneen, rahdin ja monet ihmiset.

Aluksella

Useat miehistön jäseniä ovat matkalla ulos. Kiitos kiertueella!

Aluksella

Useita etikettejä uloskäynnin lähelle.

Aluksella Aluksella