Räjähdysturvallisella panssaroitu erikoisajoneuvojen Highlander-K

• Ex panssaroitu erikoisajoneuvojen Highlander-K

Highlander-K edustaa panssaroitu ohjaamo kuljettajan ja moduuli, jossa on parannettu miinasuojajärjestely asennettu KAMAZ-4326. Edustajien mukaan kehittäjä arvokilvessä auton pohjan (Kamaz-43501) sisältää virheen, itse asiassa se käyttää alustan Kamaz-4326.

Highlander-K kehittänyt ryhmä yrityksiä "tekniikka" määräyksestä PKU "NPO" Spetstehnkia ja viestintä "Venäjän sisäministeriön. Tärkeimpiä vaatimuksia kehityksessä oli lisääntynyt anti-miinasuojajärjestely miehistön käyttö vuoristoisessa maastossa, yhdistymistä kokoonpanot ja yksiköitä, joiden sarjanumero ajoneuvojen alentaa tuotantokustannuksia ja helppohoitoisuus . tästä voimme päätellä, että tärkein "kuluttajat" auton, jos se on toimitettu asiakkaalle, ovat jakolinjat MIA Venäjän Pohjois-Kaukasuksella.

Panssaroitu ajoneuvo suunniteltu kuljetukseen henkilöstön ja tavaroiden kuljetus suojaa haitallisia tekijöitä käsiaseiden ja räjähteitä. Ohjaamo ja korin varattu 5. luokka.

Highlander-K perustuu -laittteiden Kamaz-4326, mutta kehittäjät ovat onnistuneet tekemään moottoritilaan hieman eteenpäin, joka antoi niin sanottu "puoli metriä elämää." Suurelta osin tämä ennalta määrätty muoto auton. Että autojen muotoilu jyrkän putoamisen konepellin linja on aiheuttanut eniten keskustelua. Kehittäjät ovat selittää tätä päätöstä sanomalla, että tällainen kupu linja parantaa näkyvyyttä tielle suoraan ajoneuvon eteen ja sitä kautta helpottaa kuljettajan työtä ylängöllä.

Auton korin, joka on bronekapsuly henkilöstöllä suojan luoteja 7.62x54R mm kaliiperi, sekä räjähtävän massan 2 kg TNT. Testeillä miinasuojajärjestely kehittäjille järjestetään toinen panssaroitu heikentäminen räjähdysaineilmaisimilla massa 7 kg TNT. Tulokset olivat hyviä, mutta miehistö olivat partaalla vahinkoja. Todellisessa tilanteessa, riippuen monista eri tekijöistä, mahdollisesti kohtalokkaita seurauksia joidenkin miehistön jäsentä. Tämän vuoksi vahvistetaan ja taattua miinasuojajärjestely pysyi tasolla 2 kg.

Näkymä takaa. Hyvä havaittavissa V-muotoinen runko on kiinnitetty laatikkoa kummallakin puolella.

Sanojen kanssa kehittäjät, heikentämisestä auton alueen puolella luukun noin saranoitu tikkaita. On huomionarvoista, että tämä tietty näyte testattiin, jonka jälkeen hän sai normaalissa muodossa ja lähetetään näyttelyn.

Katolle ruumis ovat kolme luukku ja toinen ohjaamossa. Luukkuja avaamatta kannen liikkeen aikana.

takajousitus.

takana runko on varustettu kahdella luukut sisäänvedettävä tikkaat.

Yksi puoli kiinnittimet kiinnittävät moduulin runkoon.

tulos pommituksen standardin SVD patruuna 7.62x54R

Kuljettajan ovi

sisällä ohjaamo ja hallintalaitteet eivät poikkea massatuotantona autoja.

Kehon mahtuu 8 henkilöä.

Vuonna ikkunat säädetty porsaanreikiä ampumisen.

Yhdeksäs henkilö voi istua taittuvat asemaan rungon eteen.

On huomattava, että sisäinen joukot ovat pitkään käyttäneet vastaavia panssaroituja ajoneuvoja, rakennettu tuotannon alusta, jossa on muutamia muutoksia. Esimerkiksi Ural-42591 liittovaltion ja sen aiemman version. "KAMAZ" on myös oma suunnittelu perustuu standardiin kuorma, esimerkiksi KAMAZ-5350, jossa on monikäyttöinen moduuli MM-501.

Highlander-K, vaan suoraan turvallinen laite, eroaa edellä näytteestä, joka oli alun perin suunniteltu vaatimuksia lisääntyneen miinasuojajärjestely ja rakenne on lähellä V-muotoinen käsite rakentaa klassisen MRAP. Vastaava järjestelmä on tämän luokan venäläisen panssaroitu-autossa on ehkä ainoa SBA-60 pohjalta KAMAZ-5350 yhtiöltä "Protection".

Varsinkaan verrataan esimerkiksi alennetulla hinnalla vaihtoehtoja perustuu standardiin alustan uusin kotimainen kehitys panssaroitu Kamaz ja Ural perhe "Typhoon" tai SPM-3 Bear. On selvää, tämä on kone eri sukupolvien, ja niiden välillä on eroja sekä konsepti ja kustannusten sekä ominaisuudet.