20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

• 20 parasta Japanin urheiluautoja kaiken aikaa

Kun se tulee urheiluautot, se yleensä pyörii kaikki eurooppalaiset valmistajat, jonka historia juontaa juurensa jo aiemmin kuin käsite itsessään. Mutta eräs keikarointi tekee monet autoilijat kunnioitusta ja Japanin urheiluautoja, joiden kehitys, joka tapauksessa, aina oli alle jatkuvan vaikutuksen länteen. Mutta ei väliä kuinka paljon monet saattavat yrittää roikkua Japanin autoteollisuuden label "luotettava työjuhta" ja hänellä on jotakin torjua kilpailijoita kilparadoille.

Tänään olemme kokoontuneet top 20 Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen jotka eivät epäröi, voit tehdä Sports Hall of Fame nyt.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen 20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Datsun Urheilu (Fairlady Japanissa) 1500/1600/2000, 1959. Yhtiö toi markkinoille urheiluauto off-road kanssa pienoismalli roadster, vähitellen kiilaamalla melko konservatiivinen amerikkalainen yhteisö urheiluauto harrastajat.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Honda S500, 1963. Tämä tienrakentajat säilynyt takaisku, kuten ketjun vetopyörä, sovelletaan pääasiassa moottoripyöriin.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Toyota Sports 800, 1965. Yhteensä 44 hevosvoimaa ensimmäisen urheiluauto Toyota ei estänyt häntä uhmata irrotettavalla katolla.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Toyota 2000GT, 1967. syntyi tämä vaste Jaguar E-Type japani autovalmistajista ehtinyt yhdistyä Yamaha. Tuloksena kustannuksista.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Datsun (Fairlady) 240Z, 1970. Ensimmäinen painos tämän urheiluauto aikoinaan toiminut samalla tasolla Britannian ja Italian kanssa.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Mazda RX-2, 1971. Samana ladattu versio auto-pilotti onnistui kiihtyy 257 km tunnissa maantiellä Bonneville.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Mazda RX-7, 1979. Hieman tehokkaampi moottori ja kevyt runko, joka mahdollisti autolla päästä 290 km tunnissa samana tiesuola.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Datsun Maxima, 1982. Urheilu sedan lainattu monia komponentteja 240Z ja erityinen versio näyttelijän Paul Newmanin jopa saanut turbo.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Toyota MR2, 1985. Tämä coupé on selvästi saanut urheiluautot Ferrari.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Honda Prelude, 1988. Urheilu sedan neliveto.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Mazda MX-5 miata, 1990. Lähes huomaamaton Lotus ominaisuuksia veloitetaan silti tämä avoauto maailman huippuun.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Acura NSX, 1991. Tasainen alumiinirunko ja 3-litran V6 jo vuosia tehnyt unelma monet urheiluauto kuljettajia.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Mazda RX-7, 1992. Kolmannen ja viimeisen sukupolven RX-7 on saanut turbo parantunut dynamiikka ja erinomainen ulkoa.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Honda S2000, 2000. Tämä auto on luotu juhlistamaan 50 vuotta tuotemerkin ja kunniallisesti täyttänyt kohtalonsa.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003. Yhdysvaltain markkinoilla tämän auton mukana tulleesta Brembo jarrut, Bilstein iskunvaimentimet ja hypnoottinen iso taka siipi hiilivetyä.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Mazda RX-8, 2004.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Nissan GT-R, 2009. Mutta tämän auton twin-turboahdettu V6 ja ajaa kaikki neljä pyörää, varmasti, piti mennä jokaiseen fani ajopeleistä. Erinomainen valinta!

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Lexus 500 LFA 2012.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Subaru BRZ 2012. Erinomainen takaveto sport coupe.

20 parasta Japanin urheiluautoja kaikkien aikojen

Lexus RC F 2015. Jos legendaarinen Ford Mustang lähettää pääoman tarkistamista, niin se voi tapahtua jotain tällaista upea japanilainen urheiluauto. Ehkä.