Akrobatiaa putkessa: aerodynaaminen urheilu tulevaisuus

Akrobatiaa putkessa: aerodynaaminen urheilu tulevaisuus

Seitsemäs kilometrin Toksovo valtatie - edelleen erämaassa, mutta silmä yhtäkkiä kiinni epätavallinen kolmikerroksinen rakennus nousee huoltoasemalle. Kaiverruksen Rakennuksen lukee: "aerodynaaminen FlyStation putki". Mutta tämä ei ole huuhdeltu virrassa malli lentokoneiden, ohjusten tai nopea ajoneuvoja. Täällä ihmiset oppivat lentämään kuin linnut. Ja miten lentää!

Tuulitunneleita lopusta XIX vuosisadan auttoi tutkijoita ja insinöörejä suorittaa useita tutkimuksia alalla aerodynamiikkaa. Kuitenkin, teknologian kehittyessä, tuli selväksi, että vaakasuora putki joissakin tilanteissa eivät: testi helikoptereita, laskuvarjot ja käyttäytymisen tutkimiseksi ilma on häiritä virtauksen (spin), joka tarvitaan aerodium. Ensimmäinen tällainen koeputkeen tuli monimutkainen Pystysuuntainen Spin Tunnel Laboratory Memorial Aeronautics NACA niitä. Langley (nyt tutkimuskeskuksen NASA niistä. Langley) Hampton, Virginia, rakennettu vuonna 1940. Vuonna 1941, joka on aerodium T-105 ilmestyi Zhukovsky Moskovan lähellä, ja vuonna 1945 - perustuu Wright-Patterson Dayton, Ohio.

Viimeinen putki tuli tunnetuksi johtuu siitä, että se on siinä, ensimmäinen lento mies, otettiin ilmavirtauksen. Vuonna 1964 hän läpäisi testin laskuvarjo järjestelmiä "Apollo" -ohjelman, työ oli melkein kellon ympäri, ja yhden päivän lähellä kello kahdelta aamulla, kun kaikki oli rento ja huoleton, yksi testaajat, Jack Tiffany, yhtäkkiä sanoi: "Run-ka tämä asia, yritän lentää. " Kun hän muisteli myöhemmin Tiffany "Gizmo käynnistettiin, ja lensin."

Akrobatiaa putkessa: aerodynaaminen urheilu tulevaisuus

Air baletti

Olga Bakulin, Flystation opettaja, tämänvuotisessa Tuuli Games 2016 kilpailu Espanjassa voitti kategoriassa "freestyle" neljännellä sijalla tiettyinä ja toiseksi musiikin kierroksella. Suoritukseensa muistuttaa klassista balettia, mutta kolmessa ulottuvuudessa. "Puute lämpimiä vaatteita ja laskuvarjo avautuu paljon enemmän liikkumisvapautta. Freefall aikana todellinen laskuvarjohypyn kestää vain 40 sekuntia, ja putki voi lentää tuntikausia. Puute tiukat aikarajat voit kytkeä samaan täydelliseksi freestyle erittäin taiteellista suorituskykyä baletti tai taitoluistelu. "

pioneerit lennon

Tuulitunneleita lopusta XIX vuosisadan auttoi tutkijoita ja insinöörejä suorittaa useita tutkimuksia alalla aerodynamiikkaa. Kuitenkin, teknologian kehittyessä, tuli selväksi, että vaakasuora putki joissakin tilanteissa eivät: testi helikoptereita, laskuvarjot ja käyttäytymisen tutkimiseksi ilma on häiritä virtauksen (spin), joka tarvitaan aerodium. Ensimmäinen tällainen koeputkeen tuli monimutkainen Pystysuuntainen Spin Tunnel Laboratory Memorial Aeronautics NACA niitä. Langley (nyt tutkimuskeskuksen NASA niistä. Langley) Hampton, Virginia, rakennettu vuonna 1940. Vuonna 1941, joka on aerodium T-105 ilmestyi Zhukovsky Moskovan lähellä, ja vuonna 1945 - perustuu Wright-Patterson Dayton, Ohio.

Viimeinen putki tuli tunnetuksi johtuu siitä, että se on siinä, ensimmäinen lento mies, otettiin ilmavirtauksen. Vuonna 1964 hän läpäisi testin laskuvarjo järjestelmiä "Apollo" -ohjelman, työ oli melkein kellon ympäri, ja yhden päivän lähellä kello kahdelta aamulla, kun kaikki oli rento ja huoleton, yksi testaajat, Jack Tiffany, yhtäkkiä sanoi: "Run-ka tämä asia, yritän lentää. " Kun hän muisteli myöhemmin Tiffany "Gizmo käynnistettiin, ja lensin."

Canadian keksinnön

Suurelle yleisölle iloa lentävät ilman siipiä ja muut tarvikkeet (ei sisällä itse putki) on ollut käytössä vuodesta 1978, jolloin Kanadan keksijä Jean St. Germain patentoitu muotoilu aerodium ja rakennettu Kanadassa Aerodium monimutkainen (legendan mukaan hän teki tätä, jotta selittää lapsilleen mitä ilmainen lentojen). Virtaus putkessa luotu potkuri, joka pyörii moottorin ilma DC-3 ja läpi putken keskustaa, ja reunat oli "kuollut vyöhyke". Myöhemmin oli kaksi merkittäviä parannuksia. Ensinnäkin, SkyVenture yhtiö on patentoinut suunnittelu putken, jossa virtaus läpi koko poikkileikkauksen "seinästä seinään" (seinästä seinään). Kerosiinipalon moottori potkurin siirretään useita potkurit sähköisesti, virtaus, joka sen jälkeen keitettiin ja "tiivistetty" vähentämällä poikkileikkaus, joka muodostaa lähes laminaarinen virtaus. Toiseksi vuonna 2004, se oli patentoitu ja alkoi levitä uudenlainen putken - ilmankierto suljetussa piirissä. Tämä johti vielä enemmän laminaarinen virtaus jopa halkaisijaltaan suuria putkia (jotka nykyiset mallit voi olla jopa 5 m) ja mahdollisuus sijoittaa putki on täysin sisällä tiloissa, mikä on erityisen tärkeää kylmässä ilmastossa. Koska putki kiertoilmaosa on laajalti levinnyt ympäri maailmaa.

Niiden tapauksessa - trumpetti

FlyStation putki (www.flystation.net) rakensi saksalainen Indoor Skydiving Saksa (se on toinen vain SkyVenture suurin yritys tällaista). Ilmavirta kiertää suljetussa piirissä, lento-alue, jonka halkaisija on 4, 3 ja korkeus 17 m. Ilma neljä potkuria neljä moottorit 1 kokonaiskapasiteetti on 25 MW, on vähentää yhdeksi virraksi ja "suljettu" kaventamalla läpimenoalue lennon. "Ilmavirta jäähdyttää itse moottoriin kuumennetaan mukava lämpötila yli 20 ° C jopa vakavin kylmä, - sanoo tekninen johtaja FlyStation Roman Merkulov. - Osa lämpö on tarpeen nollata, tätä muotoilua erikoisesite jonka läpi lämmin ilma karkaa ja kylmä ulkoa sisään pääsee. "

Virtaamaan putkessa oli laminaarinen kuin mahdollista (vaikkakin seinät ja aukko turbulenssin ei voida välttää), asennuksen jälkeen putki on sovitettu erikseen säätämällä kunkin vaiheen potkurin. Mukaan Roman Merkulov, saksalaiset asiantuntijat arvioivat laminaarivirtausmittaria omasta tunteita, vain lentävät tunnelissa. Virtausominaisuudet ovat riippuvaisia ​​lämpötilasta ja kosteudesta: lämpimämpi ilma on vähemmän tiheää ja vähemmän "pidä", on välttämätöntä lisätä virtausnopeus, mikä lisää turbulenssia - kaikki nämä urheilijat on otettava huomioon. Muut putket on erilaiset rakenteet ja suorituskyvyn urheilijoita kilpailussa edellyttää ennen lentoa 30-40 minuuttia tottua piirteitä "vieras kentän" - Aseta haluamasi virtausnopeus ja turbulenssin tutkia tilaa.

Tärkeimmät asennot

Akrobatiaa putkessa: aerodynaaminen urheilu tulevaisuus Akrobatiaa putkessa: aerodynaaminen urheilu tulevaisuus Akrobatiaa putkessa: aerodynaaminen urheilu tulevaisuus Akrobatiaa putkessa: aerodynaaminen urheilu tulevaisuus

Perusteella bodyflight - kyky pitää tasapainoilmassa perus asennoissa: makasi hänen vatsaan, selällään, hänen päänsä ylös ja päänsä alas. Tämä urheilu ei vaadi liialliseen kehittämiseen tahansa lihasryhmiä (yleinen fyysinen harjoittelu), tärkeä tasapaino, liikkeiden koordinointi ja venyttely. Siksi ikäraja tässä lajissa ei ole - he voivat tehdä neljä vuotta.

Kun laskuvarjo ja ilman

Tärkeimmät asiakkaat ensimmäisen pystysuoran putket laskuvarjojääkärit harjoiteltiin lento taitoja vapaassa pudotuksessa. "Se on melko lähellä laskuvarjohyppy, - sanoo Olga Bakulina FlyStation ohjaaja, mestari urheilu freestylessä (ja useiden muiden tieteenalojen). - Sama freestyle ja Freeflying, ja ryhmä akrobatiaa, jos putken koko sallii. Mutta todellisessa lämpimiä vaatteita hyppäämiseen ja laskuvarjo kahlita vapaata liikkuvuutta. Aika putkessa ei ole erityisesti rajattu, lisäksi on olemassa ohjeita ja, toisin kuin todellinen hyppää, voit jopa nähdä pieni vaakasiirtymän. Näin voit työskennellä erittäin liikkeiden koordinointi - kirjaimellisesti alas senttimetri. Nyt koulutus putkessa ovat lähes pakollisia osa valmistelun tasokas urheilija-laskuvarjohyppääjä. Mutta ei rajoitu lennot putkeen itsenäistyi urheilu kurinalaisuutta - bodyflight. Ja tässä lajissa on hyvin kaunis, ainutlaatuinen synteesi taitoluistelu, rytminen voimistelu, jooga, ja tanssi - ja kaikki tämä ilmassa".

pitämässään iho

Ulompi ilmalukon Ovi sulkeutui hitaasti takanani. Kun se päättyy, sisäoven myös avasi hitaasti. Tässä vaiheessa en ymmärrä, miksi sinun täytyy antaa minulle korvatulppia: lankeaa minut kiireisenä hum. I fall avoimeen aukkoon sisemmän lasi "lasi", mutta ei ole aikaa koskettaa mesh lattialla - tuuli puhaltaa pohjasta hakee minut. Lyöjän kasvot ilmassa tuntui pidä voimakas tuuli, ja kiinteänä pöytä, ja olin hieman vaikeampaa tasapainottaa sitä, periksi ja venyttely hänen käsivartensa ja jalkansa kuin olin opettanut tiedotustilaisuudessa. Leonid Volkov omistaa minun kahvat, erityisesti tehty Tällöin takana yrityksen haalarit, mutta varmistamalla, että olen valvontaa, anna mennä vapaassa lennossa. Jutteli vähän stream ja törmäämättä pari kertaa lasin putken seinämässä, minä hankalasti liukua ulos oviaukosta ja jättää lennon vyöhyke. Valokuvaajamme näyttää minulle peukalot - he sanovat, viileä kesä! - ja olin täynnä ylpeyttä. Mutta hän häviää nopeasti, kun minun ohjaaja, viittoi operaattori putken lisääntynyt virtausnopeus alkaa puheessaan. Minulla on täysi vaikutelman, että hän vain hallitsee painovoima, kääntämällä sitä oikeaan suuntaan. Kun kerron hänelle siitä puheen jälkeen, Leonid vastasi: "Koska lapsuuteni halusin lentäjäksi, mutta se ei onnistunut. Ja olen edelleen lentää. Vaikkakin ilman siipiä!". Kysyn siitä käytöstä lennon taitoja piippu normaalia elämää, ja hän nauraa: "Tietenkin! Lukuun ottamatta yleistä fyysisen harjoittelun ja kehitystä, ja nyt voin ajaa tuulta!".

Kuinka aerodynaamisen FlyStation putken

Akrobatiaa putkessa: aerodynaaminen urheilu tulevaisuus

Pelit putkeen

Osana Wind Games on useita luokkia, jotka voidaan jakaa kahteen tyyppiin: tekninen ja taiteellinen. Kuviohypyn (Four - 4-tie) viittaa teknisiin, täysi analoginen laskuvarjohyppy kurinalaisuutta ja taiteellisen - dynamiikkaa ja freestyle. Dynamics - on pakollinen komento (nopeus kulkua kolmiulotteisen kappaleen kerrallaan) ja mielivaltainen taiteellinen ohjelma. Freestyle - on yksittäinen mielivaltainen ohjelmaa.

Kesto

Osana Wind Games, jokainen osallistuja kategoriassa "freestyle" johtuu puhua kolme kierrosta mitään ohjelmaa (kaksi yhden minuutin ja yhden kahden minuutin musiikki). lähtö saa ensimmäisen kahden kierroksen ajassa enintään 2 sekuntia, muuten jollei virhepistettä. Jotkut puhujat käyttää ajastimia tai musiikkia kuulokkeilla (sallittu), kun taas toiset luottavat niiden sisäiset kellot, ja harjoiteltu ohjelma.

arviointikriteerit

Aikana Tuuli Pelit urheilijat Esitykset arvioidaan erilaiset perusteet - teknistyminen, taiteellinen esitys. Raati koostuu edustajista eri taiteen urheilulajeja, kuten taitoluistelu ja tanssia sekä laskuvarjourheilu freestyle.

Akrobatiaa putkessa: aerodynaaminen urheilu tulevaisuus

Profiili

Nimi: Leonid Volkov Ammatti: Ohjaaja Flystation Saavutukset: voitti ensimmäisen sijan kategoriassa "freestyle" Wind Games 2016 kilpailu Espanjassa

"Pääsin lennon tuulitunnelissa kesällä 2012 vain huvin vuoksi. Sen jälkeen en hypätä muutaman kerran laskuvarjo, mutta havaittiin, että tämä ei ole minun - liian paljon aikaa kuluu rutiini ja odotuksia, ja minä olen mies kärsimätön. Vuodeksi hallita perustaidot, niin minä kyllästyin ja aloin pelleily ja keksiä uusia elementtejä. Kun ensimmäisen kerran päättänyt osallistua kilpailuun, loistavasti epäonnistui - viimeiseksi. Sitten toinen puhui monta kertaa viime vuonna leikattiin ajoitus 1 minuutin kierrosta ansaiten virhepistettä. Mutta tänä vuonna kaikki meni moitteetta. Tyttöystäväni auttoi minua koreografia ja valinta musiikin - ja tässä on tulos. "